КРАНОВЫЕ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
РЕЛЬСЫ КРАНОВЫЕ
Крановые рельсы предназначены для подкрановых путей и подъемных кранов. Прокат производится в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ДМЗ им. Петровского и на площадке рельсового проката ЕВРАЗ ЗСМК. Стальные крановые рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63. Прокат по точности прокатки изготовляют:- А - обычной точности;
- Б - повышенной точности.
- Рельсы производства ДМЗ им. Петровского отвечают требованиям ДСТУ 2484-94 (ГОСТ 4121-96)/li>
- Рельсы производства ОАО «ЗСМК» отвечают требованиям ГОСТ Р 53866-2010.
Характеристика профиля и материала
|
Тип рельса |
b |
b1 |
b2 |
h |
h1 |
h4 |
Площадь поперечного сечения |
Масса 1 м рельса, кг |
Масса 1 м рельса, кг ЕВРАЗ ЗСМК |
|
КР70 |
70 |
75,6 |
120 |
120 |
28 |
9 |
58,72 |
46,1 |
- |
|
КР80 |
80 |
87 |
130 |
130 |
35 |
9,75 |
76,19 |
59,81 |
64,24 |
|
КР100 |
100 |
108 |
150 |
150 |
40 |
11,25 |
105,85 |
83,09 |
89,05 |
|
КР120 |
120 |
129 |
170 |
170 |
45 |
13,75 |
144,54 |
113,47 |
118,29 |
|
КР140 |
140 |
150 |
170 |
170 |
50 |
18,75 |
180,51 |
141,7 |
- |
РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
- Рельсы железнодорожные — стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование. Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распространены в странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75
- Рельсы Р-43 ДСТУ 2539-94, межгосударственный стандарт ГОСТ 30165-94
- Рельсы изготавливают из стали марки 70
- Рельсы повышенной точности изготовляют по согласованию изготовителя с потребителем.
Номинальные размеры и масса
|
Тип рельсов |
H |
h |
B |
b |
e |
m |
Масса 1 м рельса, кг |
|
Р43 |
140 |
71 |
114 |
70 |
14,5 |
11 |
44,745 |
Рельсы мерной длины – 12,50 и 12, 52 м. Рельсы немерной длины – в пределах от 6 до 12,5 м. по требованию
потребителя рельсы изготовляют без болтовых отверстий на одном или обоих концах.